Die amerikanische Briefmarke erinnert an die Jungfernfahrt der VIKING zur Weltausstelllung in Chicago 1893

Bau: bis ins Detail originalgetreuer Nachbau des 1000-jährigen GOKSTAD Langschiffes. Zum Bau der VIKING wurde Eichenholz, sowie mehrere tausend Eisennieten verwendet. Das Schiff erwies sich als sehr seetüchtig, es erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 10 Knoten (18,5 km/h), der Rumpf passt sich flexibel dem Wellengang an.

Atlantiküberquerung: die VIKING überquerte mit einer Besatzung von 11 Mann unter Kapitän Magnus Andersen den Atlantik. Die Reiseroute führte von Bergen/Norwegen über Neufundland nach New York, von dort ging die Fahrt über den Hudson River und den Eirekanal zu den Grossen Seen. Mitte Juli erreichte das Schiff nach einer Fahrt von über zwei Monaten Chicago. Bei einem Rennen zwischen der VIKING und einem Nachbau der Santa Maria, mit der Columbus Amerika entdeckte, war  die VIKING mit 9,3 Knoten deutlich schneller als das Columbus Schiff mit 6,3 Knoten.